第六百零四章 直接上电磁弹射，这可能吗 (第2/2页)
　　
　　张教授呵呵笑道：“新技术带来的变化当然是好的，电磁弹射如果真正应用成功了，在舰载机出动率上，是要比蒸汽弹射高不少的。因为电磁弹射会带来一些航母上的变化，比如说弹射准备时间更短，甲板动作效率就提高了。还有体积的减小，对增加载机数量也有帮助，维护变得更简单，也不需要大量的淡水了。蒸汽弹射有一个很大的缺点那就是，在连续弹射后，会造成主机功率下降。尼米兹连续弹射8次，航速就会从0节降低到20节。为了恢复航母的速度，也为满足弹射起飞对甲板风的要求，需要停止弹射，等待蒸汽压力恢复。电磁弹射就完全没有这个问题。比如说在作战的时候，蒸汽弹射不能一次全部起飞舰载战斗机，而电磁弹射可以做到，这样的结果就是在短时出动率上，电磁弹射全面占优，遇到大规模的空战，电磁弹射航母会完胜。”
　　
　　主持人点了点头道：“张教授解读很到位，不知道李教授和沈工有没有什么补充的？”
　　
　　这时候李教授没有说话，沈欢想了想就道：“我想补充一点，那就是弹射加速方式的影响，蒸汽弹射是一个变加速过程，峰值会超过六个g的过载，而电弹则是匀速的，只有不到三个g的过载。这对舰载机的设计来说，就会产生巨大的变化。蒸汽弹射的高过载，要求舰载机的纵向强度设计很高，这会增加空重和设计难度，这一点从米国的舰载机与大毛的舰载机相比就能看出来了，米国的舰载机，起落架和机身更为粗壮。对我们国家来说，未来发展航母，如果采用蒸汽弹射作为过渡，会带来一些不利的影响，首先是舰载机的设计，因为两种弹射方式对舰载机设计的要求不同，如果我们设计的舰载机首先去满足蒸汽弹射的要求，这样就会使空重增加，性能下降，再改进到电磁弹射时，几乎等于重新设计一款舰载机，这样对资源的浪费是很大的。”
　　
　　沈欢讲的也很在理，就连张教授和李教授也实在是找不出什么理由来反对了。
　　
　　主持人笑道：“张教授，李教授，您二位怎么看？”
　　
　　张教授笑了笑道：“这个问题，我的确是没有想到，看来还是沈工的考虑更为详细周到。电弹的优势还有不少，比如说可以弹射小型无人机到大型的舰载预警机，都可以无级调节，还有就是蒸汽弹射的条件是必须要有超过二十节的甲板风，电弹好像并无这个要求，零甲板风也可以，这一点很关键，采用电弹的航母在战时无须迎风高速行驶都可以弹射飞机，这样有利于做战术规避攻击。”
　　
　　主持人笑道：“看来电弹确实是未来航母的发展方向。那么我想问最后一个问题，那就是我们直接越过蒸汽弹射，上电磁弹射，真的可能吗？”