第五百四十章 车载收音机 (第2/2页)
　　
　　事实上，从1984年10月，中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司之后，国家一直都把桑塔纳轿车国产化当做一件重要的事情提上日程，但一直到1987年的时候，桑塔纳国产化率一直都上不去，只有轮胎，收音机天线和标牌这“四大件”，其余全部要依赖进口。
　　
　　而在1987年之前，桑塔纳轿车天线和收音机能实现国产化，说明国内电子技术原件的质量是可以达到桑塔纳轿车的要求的，这也正是段云想以汽车收音机作为突破口，当做他日后建立电子厂的主打产品，而一旦能成为桑塔纳轿车收音机的指定供货商，那么段云的电子厂，至少在十年甚至更长的时间内将会获得稳定而大量的产品订单。
　　
　　不过研发车载收音机并不是一件很容易的事情，相对于普通的收音机，车载收音机做工考究，功率比一般家用收音机大的多，一般家用收音机功率大约在50毫瓦到一瓦之间，而车载收音机一般都在5瓦以上，且保真度较高。
　　
　　也正是由于功率比一般家用收音机高，所以车载收音机能收到一些家用收音机收不到的电台，信号保真度高，音质也非常好。
　　
　　段云之前有改进收音机天线以及音响的经验，按理来说，设计车载收音机并不算一件难事，但实际上由于车载收音机功率大，车内经常处于一个震动的环境，以及车辆在行驶过程中接收信号强弱发生变化等等一系列问题，都是要必须解决好的。
　　
　　段云之前并没有接触过车载收音机，所以如果他想设计制作这种产品的话，就必须要先找到一些合适的样品做参考。
　　
　　目前大兴本地汽车很少，而且普通的卡车上根本就没有车载收音机，就算是跑长途的卡车司机，也只是随身带了一台家用收音机，但那不是专门的车载收音机，两者的差别很大。
　　
　　段云想拿到车载收音机的样品，也只能再次去一趟大兴汽车厂，那里生产的车辆品种，其中包括一些稍微高级点的轿车，这种轿车应该是配备汽车音响的。
　　
　　第2天一早，段云就开车来到了大兴汽车厂。
　　
　　厂长李修在车间巡视生产，接待他的是副厂长王宝国。
　　
　　现如今段云和大兴汽车厂的几个主要领导私交都不错，私下里段云让曹东给他们每家都送了一套天线和音箱“试用”，逢年过节也送些烟酒，主要就是为了段云将来拿订单的时候方便一些。
　　
　　得知段云的来意之后，王宝国把他带到了小车班。
　　
　　在车库角落中，停着一辆上海牌的小轿车，这是当初大兴汽车厂为了研究上海汽车厂的生产技术，而专门购买的一辆轿车，车上的一些内部总成部件已经被拆卸掉了，只剩下4个轮胎和一个外壳。
　　
　　然而当王宝国打开那辆车的车门后，段云一眼就看到了内嵌在副驾驶位置上的车载收音机。
　　
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