五十四、海上坦途千帆航 (第1/2页)
　　
　　我要自海上出兵。
　　
　　此前航海赴大小仙岛时，由于目前的船航行速度限制，无法在一个白天抵达。因此，大圣山盟沿海的一个海湾变成了“海军”的临时停泊点——就是我曾经呆过一晚的那个地方。后来，我们又多次派船出海，每次均停在此处过夜。于是，此地被出海的船队长期作为临时停靠点，搭建了不少帐篷，甚至还修筑了一座木屋子……胆子真大！
　　
　　即便如此，历次出海的小队也从未遇见过一个智人——哪怕是到海边挖盐的平民队伍也没见过，否则一旦被一个人发现，就会引来大军征讨。
　　
　　此次，我决定用大船运送骑兵、小船运送武器和给养至该停泊点，用6天的时间将500名全副武装的骑兵海运至大圣山盟的领地上，然后自其领土背后向腹地发动突击，争取一击掏心，破坏大圣山盟的指挥系统——能抓到或杀掉统帅弗比斯最好。
　　
　　这6天的运输是此行的关键，若第一天便被发现，则战略目标无法达成，先期登陆的骑兵会迅速被敌人淹没——最好的情况也是损失全部马匹和物资，仅人员逃走海上。
　　
　　但愿此前的经验依旧有效，在我们登录之时，不会有智人到海边来“溜达”。
　　
　　300名骑兵很快凑齐了，我令全军带上武器、藤甲以及……神秘马具，随即向东出发，一路汇合林盟、古盟的骑兵，于数日后抵达海盟。
　　
　　传令兵送来情报，3日前，严青眼已率主力部队抵达林盟，同林秉率领的步兵汇合后立即穿越咸宁陉向北进攻，严钢和林秉手下大将林少作为先锋，已经同大圣山盟南部边境的军队交手。
　　
　　此外，古新也于我离开后次日向北进发，预计目前已进入敌境内。古新打仗脑子灵活且谨慎，虽然是第一次到大神山以北作战，但我相信他能够从容应对。
　　
　　我同海宁简单交待了几句，便率全体部队——连带海盟的全部骑兵一同前往海边。
　　
　　数十艘船只静静地躺在海滩上，仿佛期待了我们很久。我向海宁道：“兄弟保重，在大神山以北千万小心！若遇上超过两倍于我们的敌人，则不要硬拼，慢慢退回来即可！”
　　
　　海宁道：“应当小心的是你，盟主大人！我们有充足的藤甲和武器，不会怕大圣山人的。”
　　
　　道别后，海宁立即率军北上，他也明白，他同林秉、古新这三支部队同智人交战越早，吸引的大圣山军数量越多，我在敌后的行动就越安全。
　　
　　我随即下令，全军登船！
　　
　　第一批100名骑兵牵马登上海中的船，船丁们已经全部就位。海边有数处水浅之地可供登船——还是简陋了点，但我知道海盟的人力已经压榨到极致了，分不出人手修建伸入海中的码头，只能等战争胜利后再筹划了。
　　
　　船只在正午温暖的海水中起伏，骑兵的坐骑们顺从地步入水中，然后跃至船上，船只蓦地一沉，旋即左右摇摆几下，便恢复平衡。在另一边，不少劳动力开始往小船上搬运食物、淡水、帐篷和武器——第一批登岸的人既要负责警戒、乃至同可能的敌人接战，又要负责搭建大军的营地，任务最为繁重。人、马、物资的登船和下船，海盟的人已经演练过多次，整个登船过程十分顺利，在太阳仍当头时，船只便陆续离开岸边，驶入深邃的大海，运兵船（大船）与补给船（小船）自海岸边至海中连成了一条线——如此大规模的出海这还是第一次，岸上的人纷纷感叹于眼前“千帆竞航”的壮观景象。
　　
　　我在最前头的船上向后观望，船队上的鼓声响彻海面，船员们有节奏地滑动着桨，带动小船不断向前、再向前。
　　
　　我在心里默念：将来一定要扩大船队规模，继续改良船只，让大海成为尼国人的坦途，让“千帆竞航”变成现实场景！
　　
　　在古代，陆运的效率相比水运来说效率极低，即便到了农业时代，人们发明了马车、修筑了平坦宽阔的道路，陆运的成本仍然是水运的十倍。因此，无论在东方还是西方，商路、运输路线主要沿水路而建，大多数军事行动也均沿着水路开展。以华夏为例，洛阳位于函谷关以东各条水系的黄金点上，汇聚了黄河、汴水、泗水等主要河流，因此经常被当做中原大一统王朝的首都或陪都；而大量有名的军事行动，尤其是东部的战争，如三国时期关羽北攻樊城、水淹七军，亦或是东吴北伐合肥、桓温北伐、刘裕北征等著名军事行动，均完全沿着大江大河开展，而水运的低成本，也使作战双方都能动员超过10万人参与军事行动——这是诸葛丞相北伐、东汉西征陇西等纯陆路军事行动的规模无论如何也比不了的。至于更北边干旱地区的军事行动，如汉武帝北伐匈奴，光骑兵部队就数万人，这个庞大的成本消耗，代价便是“天下户口几亡其半”了。
　　
　　
　　
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